Cuadro de instrumentos
Mejore su experiencia de simulación de vuelo con el panel de instrumentos Logitech G Flight. Una colorida pantalla LCD de 3,5 pulgadas se integra a la perfección en su software de simulación de vuelo favorito. El panel de instrumentos se actualiza automáticamente y reacciona a los eventos del software, lo que proporciona acceso preciso y en tiempo real a información importante sobre el vuelo y la aeronave.
Surque los cielos y experimente el placer de volar en la nueva generación de Microsoft Flight Simulator, en su máxima expresión con el equipo de vuelo Logitech G. Recorra el mundo con asombroso detalle, con más de 37.000 aeropuertos, 2 millones de ciudades, 1.500 millones de edificios, montañas reales, carreteras, árboles, ríos, animales, tráfico y mucho más. Pon a prueba tus habilidades de pilotaje frente a los desafíos del vuelo nocturno, la simulación atmosférica en tiempo real y la meteorología en directo en un mundo dinámico y vivo.
Su panel funciona con Windows 7, 8.1 y 10. Una rápida instalación de un pequeño plug-in desde la página de soporte añade compatibilidad con tu software de simulación de vuelo favorito para PC, incluyendo Microsoft Flight Simulator, FSX – Flight Simulator X, X-Plane 10 y Prepar3D.
Piezas del cuadro de instrumentos
¿Hay algo que deba tener en cuenta a la hora de elegir los instrumentos? ¿Caben todos? ¿Importa dónde los coloque? Bueno, todas esas preguntas hay que resolverlas de antemano. Muchas de estas preguntas se plantean con frecuencia y consumen mucho tiempo hasta que todo está resuelto y configurado como a uno le gusta, y ése es nuestro objetivo…
Nuestro cliente Peter Strube ha diseñado un conjunto de archivos PowerPoint para los diferentes paneles de instrumentos junto con los instrumentos adecuados. Muchas gracias, Peter, por tu trabajo”.
En la conferencia anual de Planeadores Alemanes en Stuttgart uno de los ponentes, experto en instrumentos de presión, hizo la siguiente declaración: De todos los instrumentos en un planeador el ASI es el más importante. Por lo tanto, uno debe elegir el tamaño más grande de 80 mm para el ASI en lugar de 57 mm. La experiencia también demuestra que el más pequeño, de 57 mm, puede ser bastante impreciso y mostrar valores incorrectos. Así que permítanme reiterar esto:
Pero para algunos DG-800 más antiguos este retrofit es simplemente imposible debido a la gran DEI. Si usted está interesado en la instalación de un LX-9000 en su parapente, por favor pida primero una oferta a nuestro departamento de servicio.
Símbolos del cuadro de instrumentos del automóvil
El panel de instrumentos es un elemento clave del módulo del salpicadero, un sofisticado sistema de revestimientos, espumas, compuestos y metales que alberga diversos componentes y actúa como dispositivo de seguridad para los ocupantes del vehículo.
Primeros en la industria en suministrar un sistema PAB de cuero sin costuras. Fueron necesarias innovaciones en el procesamiento y métodos de corte únicos para conseguir un cuero “transparente”. Suministramos PI PAB sin costuras en superficies duras y blandas, incluyendo espuma in situ, laminado y plástico duro.
Una primicia en la industria, el PMD es el moldeo por inyección de láminas de serigrafía con forma y doble cara. El uso de láminas de hasta 1 mm de grosor permite una serie de posibilidades de diseño, como fuertes efectos 3D, que no se consiguen con ninguna otra tecnología. El material es resistente al rayado, la decoloración y el agrietamiento. El PMD es muy flexible en la producción en serie y ofrece unas características distintivas inigualables para los interiores de los vehículos.
Esta tecnología combina el recubrimiento en molde con un proceso de granizado en polvo, y permite pintar un panel de instrumentos con una superficie de dos tonos de color en un proceso de un solo paso. Gracias a esta tecnología, es posible controlar la sensación táctil por separado de la apariencia óptica. La sensación táctil puede variar de aterciopelada a gomosa.
Diagrama del cuadro de instrumentos del coche
Un salpicadero (también llamado tablero, panel de instrumentos (PI) o fascia) es un panel de control situado dentro de la consola central de un vehículo o aeronave pequeña. Suele estar situado justo delante del conductor (o piloto) y en él se muestran los instrumentos y controles necesarios para el funcionamiento del vehículo. Un equivalente electrónico puede denominarse cuadro de instrumentos electrónico, panel de instrumentos digital, salpicadero digital, velocímetro digital o cuadro de instrumentos digital.
Originalmente, la palabra salpicadero se aplicaba a una barrera de madera o cuero fijada en la parte delantera de un carruaje o trineo tirado por caballos para proteger al conductor del barro u otros desechos “salpicados” (arrojados) por los cascos de los caballos. [1] La primera vez que se utilizó el término (con el guión dash-board, aplicado a los trineos) fue en 1847[2]. Por lo general, estas tablas no cumplían ninguna función adicional, aparte de servir de asidero para subir al asiento del conductor o de pequeño gancho para sujetar las riendas cuando no se utilizaban.
Cuando se construyeron los primeros “carruajes sin caballos” a finales del siglo XIX, con motores montados debajo del conductor, como el Daimler Stahlradwagen, se mantuvo el sencillo tablero de instrumentos para proteger a los ocupantes de los escombros arrojados por las ruedas delanteras de los coches. Sin embargo, a medida que el diseño de los automóviles evolucionó para situar el motor delante del conductor, el salpicadero se convirtió en un panel que protegía a los ocupantes del vehículo del calor y el aceite del motor. Con el aumento gradual de la complejidad mecánica, este panel se convirtió en una ubicación conveniente para la colocación de indicadores y controles menores, y de ahí evolucionó el panel de instrumentos moderno, aunque conservando su nombre común arcaico.
