Significado deportivo
Friedrich Ludwig Jahn, conocido como Turnvater Jahn (padre de la gimnasia), nació en 1778 y trabajó como profesor auxiliar en Berlín. En la Hasenheide berlinesa, Friedrich Ludwig Jahn inauguró en la primavera de 1811 el primer campo de gimnasia alemán (‘Turnplatz’), o gimnasio al aire libre. Sus actividades estaban especialmente dirigidas a la juventud, con la que acudía al campo de gimnasia en las tardes libres. La gimnasia alemana, entendida por Jahn como el conjunto de los ejercicios físicos.
Jahn desarrolló conocidos aparatos de gimnasia, inventó también nuevos aparatos. Particularmente por su escritura principal “Die Deutsche Turnkunst” (1816) la gimnasia del aparato se convirtió a una clase independiente de deporte, y así las actividades del gym no fueron limitadas solamente a los ejercicios físicos simples, que él citó como sigue: “Andar, correr, saltar, lanzar, cargar son ejercicios libres, aplicables en todas partes, tan libres como el aire fresco”.
Alemania ha sido sede de los Juegos Olímpicos de Verano en dos ocasiones, en Berlín en 1936 y en Múnich en 1972. Alemania organizó los Juegos Olímpicos de Invierno en 1936, en las ciudades gemelas bávaras de Garmisch y Partenkirchen.
Diccionario creativo
A principios de este mes, el consejero delegado del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, expuso su visión del grupo a los accionistas en una junta extraordinaria. Parte de su visión implicaba seguir siendo CEO de la marca Porsche, un doble papel que un par de grandes accionistas cuestionaron en la reunión. Ahora, en una entrevista con Car, Blume ha esbozado su visión de Porsche. En respuesta a una pregunta sobre la evolución hacia la electrificación, Blume dijo que toda la gama ofrecerá una combinación de motores de combustión interna, híbridos y eléctricos de batería. El Cayenne y el Panamera tienen motivaciones híbridas e ICE, el Macan va a ser eléctrico y el Taycan ya está ahí. Adhiriéndose a un desglose similar de buques insignia que conservan la combustión, Blume dijo que Porsche añadirá “una hibridación muy deportiva al 911” mientras los gemelos 718 se pasan a la electrificación.
Para los que acaban de incorporarse al programa, ha habido rumores sobre un 911 híbrido durante al menos 14 años. En 2009, Next Autos publicó unas fotos espía de un 911 con una protuberancia poligonal en el capó y las ya familiares pegatinas con forma de rayo; se decía que el coche no hacía ruido al alejarse a toda velocidad. La automotriz de Stuttgart descartó un 911 híbrido en 2014, lo reconsideró en 2017 y confirmó su eventual llegada, el CEO Blume dijo en 2018 que sería el “911 más potente que jamás hayamos tenido” antes de los informes de segundos pensamientos sobre una potencia que haría sombra a todos los Turbo y terceros pensamientos en 2020 sobre que la ingeniería era “realmente difícil”, teniendo en cuenta el factor de forma y la misión del 911. En aquel momento, se dijo que el híbrido llegaría en 2023. Eso no ocurrirá, pero parece que pronto sabremos cómo se asientan todas las ideas y argumentos en forma de producción.
Significado sociable
El Mercedes-Benz A 45 AMG aún no está disponible, pero Mercedes-Benz Bélgica ya ha publicado las primeras imágenes de una edición especial, denominada Edition 1. Ya conocemos este nombre porque el CLA también estaba disponible en esta edición. ¿Cuáles son los extras de esta edición especial?
Por desgracia, no hay caballos de potencia extra. Esto habría sido una gran cosa, pero Mercedes-Benz decidió no hacerlo. La Edition 1 es un paquete de tuning óptico. Obtendrá el paquete aerodinámico AMG completo, que se traduce en un nuevo splitter delantero, aletas adicionales en la parte delantera y un gran alerón en la parte trasera. Los retrovisores son de fibra de carbono y están equipados con una franja roja. El coche en sí también tiene algunas rayas. Dinos, ¿es este el Mercedes-Benz A 45 AMG perfecto?
Sinónimo deportivo
Conduce con la máxima fluidez con el motor Performance Line CX. Experimente un manejo intuitivo y una sensación de conducción única con esta potente y dinámica unidad motriz. Con el sistema inteligente, la unidad motriz está totalmente conectada en red con los demás componentes de su eBike – y con la aplicación eBike Flow puede acceder a funciones digitales como el seguimiento de la actividad y el bloqueo de eBike, así como mantener fácilmente su eBike constantemente actualizada.Actualizaciones por aire
Especialmente diseñado para paseos más enérgicos, el modo eMTB ofrece un control óptimo y un manejo intuitivo, sin tener que cambiar entre diferentes modos de conducción. Aumente su potencia de pedaleo con Extended Boost. Asalta senderos técnicos y supera obstáculos como raíces de árboles y ramas gruesas. Disfruta aún más de la conducción y experimenta un nuevo nivel de fluidez con la unidad motriz Performance Line CX. ABS Trail
Conquista rutas ambiciosas, conduce más rápido y mejora tus habilidades: El ABS Trail está diseñado para soportar recorridos enérgicos por senderos exigentes y terrenos desafiantes. El nuevo y revolucionario ABS de Bosch eBike Systems desafía el status quo: No sólo mejora el rendimiento. Disfrutará mucho más del viaje. Realice maniobras ambiciosas de forma segura con un apoyo óptimo. Y cuando quiera tomarse las cosas con más calma, simplemente cambie a ABS Allroad en la aplicación eBike Flow o Kiox 300.
