Reenvio cuentakilometros vespino

Mi nueva Vespa S50 4 valvole

Lo que quise decir con “flaca grande” era por el pequeño asiento.Eso no suena bien…. Si no recuerdo mal la CB1 tenía una transmisión de 5-7 velocidades que venía de serie con una cámara y un motor en general rippy que permitía una velocidad máxima de 60-70…

Lo mio es solo un deseo. Quiero recuperar mi Urban marrón (no hay muchas) que me robaron hace años. Sigo esperando que quien la robó tenga un miembro que no funcione y la Viagra no ayude. Arde en el infierno escoria.

> Bruce Zapper Escribió:> ¡Buen hallazgo! Tengo mi motobecane sueño restaurado desde el marco up.Getting> listo para construir un Moby azul como el tuyo gracias a un buen amigo que me ayuda> obtener un title.Thanks, y hágamelo saber si usted encuentra una fuente para este color azul paint. Estoy en el proceso de obtener un registro VT. Desde que se vendió en MA, no hay title.2 años fui a la policía estatal de PA para obtener el número de bastidor verificado, pero él no firmar nada sin tomar a su supervisor. Todavía estoy esperando. Entiendo que sólo puedo enviar fotos de la placa VIN, espero que esto es cierto para un ciclomotor sin título.

Vespa Vintage PX Velocímetro de repuesto

Lord Drake Kustoms es un taller de Harley personalizadas fundado por Francisco “Fran” Manen, un nativo español que personalizó su primer vehículo de dos ruedas a la edad de 14 años, un ciclomotor Vespino. Fran pasó la primera mitad de sus 20 dedicándose al alpinismo, participando en expediciones de escalada por todo el mundo -Nepal, Tíbet, India, Pakistán, Bután, Marruecos, Suiza, Francia, Austria- y convirtiéndose en pionero de los “trabajos verticales” realizados en edificios de gran altura, utilizando únicamente cuerdas.

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Sin embargo, en 2000, Fran sufrió una caída mientras se entrenaba para una expedición al Himalaya y se rompió la pelvis. Aunque estuvo inmovilizado durante más de 40 días, completó la escalada en Nepal, ¡sólo para que le confundieran con un terrorista albanés en su viaje de vuelta a casa y le detuvieran en Pakistán durante dos semanas! Después de ese “año negro”, Fran decidió dar un giro radical e iniciar una nueva dirección en su vida.

Hoy, Lord Drake Kustoms tiene oficinas tanto en Miami como en Vélez Málaga, la ciudad natal de Fran. Fran ha sido el constructor campeón en la Daytona Bike Week y en el European H.O.G. Rally, ganó el primer y segundo puesto en el mismo año en el prestigioso Rat’s Hole Custom Bike Show, ¡y recientemente construyó una moto personalizada para la diosa de la moda Agatha Ruiz de la Prada!

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Vespino vic F9

El vehículo destacado de esta semana es una deportiva Vespa roja que ayudó a Hábitat para la Humanidad del Gran San Francisco. Tú también puedes apoyar a tu Habitat local donando una moto u otro vehículo.

Este scooter rojo cereza brillante es una Vespa GTS clásica, lanzada 50 años después del lanzamiento de la Vespa GS (Grand Sport). La GTS (Grandturismo Sport) es una versión más fresca y potente del scooter deportivo original. En cuanto a los atletas, la GTS es mucho más Sporty Spice que Wade Boggs. El estilo de carrocería es un “vespino”, que es una adorable carrocería más pequeña que resurgió un año antes del lanzamiento de este modelo.

Hábitat para la Humanidad es una organización internacional que se dedica a proporcionar viviendas asequibles a familias necesitadas. Su visión es sencilla: un mundo en el que todos tengan un lugar decente donde vivir.

Los futuros propietarios sólo tienen que hacer un pago inicial de “equidad de sudor”. Eso incluye trabajar en las obras, asistir a talleres o ser voluntario en sus Restores. Sus programas de adquisición de vivienda no son un parche temporal, sino que proporcionan estabilidad durante generaciones.

Diagnóstico de problemas eléctricos en scooters Vespa/Piaggio

Se adapta a todos los scooters de 4 tiempos de China, así como de 2 tiempos de CPI, Generic, Keeway y Minarelli basado en scooters de 2 tiempos de producción china con 12 mm de diámetro del eje de la rueda. La altura total de esta versión es de 29 mm. En la parte trasera de la unidad está asegurada con un anillo de retención. Si una unidad con eje de 10 mm se necesita por favor orden artículo n º: 3330932. (US) AI-translation

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