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Yamaha Fascino Consejos para un mejor kilometraje

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Si fuera yo lo pondría en el caballete central y desatornillar las cubiertas alrededor del manillar para que pueda llegar a la parte posterior del velocímetro. En este punto puede que tengas suerte y encuentres que el cable del velocímetro se ha soltado y sólo hay que atornillarlo de nuevo.

Si no es así, desatorníllalo de la parte trasera del velocímetro… consejo: pega una brida alrededor del cable del velocímetro justo debajo del collarín que vas a desatornillar; de lo contrario, se caerá por el cable y tendrás que buscarlo como un idiota. No me preguntes cómo lo sé

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El extremo del cable real en el manguito tendrá forma cuadrada. Gira la rueda delantera y mira si este extremo cuadrado gira. Si lo hace, el velocímetro está dañado. Si no lo hace, el extremo de la rueda está dañado.

Si es el lado de la rueda, es posible que desee examinarlo antes de comprar uno nuevo. Quita el freno delantero, la rueda y el único cable que queda es el del velocímetro. Sácalo del eje con cuidado, ¡podrían salir trozos volando! Debería haber algo parecido a una rueda dentada en el interior que engrana con un tornillo sin fin. Compruebe el desgaste del tornillo sin fin y del engranaje…

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